Britain prepares to select next-generation air-launched
weapons本刊讯英国将挑选一些可信赖的竞争厂商来为其发展一些关键的下一代空面武器,这个费用为8亿美元的项目称为SPEAR。英国空军现在已具有近距和远距精确攻击武器,但还缺少80~200千米范围的武器,SPEAR项目正是为了填补这一空缺而进行的。SPEAR所涉及的一些武器可能在2010~2015年投入使用。这些武器将被综合到”狂风”和欧洲战斗机上,以及作为英国F-35
/JSF(在英国被称为联合战斗机JCA)的重要武器。SPEAR将作为F-35第Ⅳ批次发展的一部分综合到JCA上。F-35这个批次将包括第Ⅱ阶段的”小直径炸弹”,这种武器成为满足英国近距精确制导武器要求的一种候选武器。英国国防部的一些与SPEAR有关的官员最近曾访问过美国,听取了美国国防部几种武器发展情况的简单介绍。英国对SDB的兴趣主要集中在其延程型SDB-REX上。装上弹翼之后,SDB-REX的飞行距离将超过111千米,满足SPEAR项目对较近距离武器的要求。F-35内部武器舱中至少可带8枚SDB。在SPEAR项目中列出的武器有可能是新型武器,但英国国防部倾向于使用已发展的一些制导武器的衍生型,以便降低成本。综合到平台的费用也是要考虑的一个因素。SPEAR可能部分选择美国武器的一个原因是购买F-35的综合费用已包括武器在内。除了瞄准能攻击机动、可重新定位和加固目标的武器外,SPEAR项目的一部分还可能要满足英国空军对更换”阿拉姆”空射反辐射导弹的要求。这种导弹的改进型Alarm
2已在最近部署。Alarm
2具有改进的导引头,主要用来对付俄罗斯已部署和正在发展的SA-10、SA-20和S-300面空导弹系统。取代Alarm导弹的一种候选导弹是装有火箭-冲压喷气发动机的”流星”空空导弹的空面衍生型,由冲压发动机提供的较高的飞出速度在对付可迅速关机的先进雷达具有优点。

Details of 7E7 engine bids
emerge据英国《国际飞行》报道目前,美国GE公司和英国罗-罗公司为波音公司7E7飞机提议的发动机方案已日渐清晰。波音公司将于2003年11月份确定7E7飞机将采用的发动机。GE公司提出的发动机方案基于该公司的GEN-X计划,该发动机将采用轻质的复合材料风扇机匣,高流量的弯掠复合材料风扇叶片,整体的导向叶片框架,单环形TAPS燃烧室和一个”超低稠度”的低压涡轮。该发动机将以一个缩尺的GE90发动机的核心机为基础,采用减载风扇脱开设备,高扭距能力的GE1014风扇中轴材料和基于GE90-115B的高流量弯掠复合材料风扇。高压压气机将对前面级和中间级间的载荷进行再平衡并使叶尖间隙达到最佳。GE公司先进发动机项目总经理Mike
Benzakein说:”为此我们将进行一系列的核心机试验。”他说,GEN-X高压压气机的发展目标是使压气机的效率大约提高2.5%。GE公司还在满足波音公司提出的苛刻的环境目标上下了很大功夫。其中包括噪声比第三阶段的要求低26EPNdB,NOX排放比ICAO
CAEP/第4章的限制低60%,与装CF6-80E1发动机的A330飞机相比,燃油消耗率降低15%。GEN-X的污染排放目标是在发动机总压比47的情况下NOX排放低于4
litres/1000kg。他还补充说:”我们还积极致力于使单位燃油消耗率再降低1%,与GE90发动机相比,GEN-X的单位燃油消耗率已经改善了7.3%。”罗-罗公司暂时为7E7的发动机命名为RB262,并预计该发动机的涵道比为10.5~11。该公司工程与技术主任Mike
Howse先生说,波音公司对飞机无引气的要求将使发动机的设计达到最佳。因为不从发动机的核心机提取空气可改变高压和低压压气机的匹配。该公司预计,新发动机的中压涡轮将采用对转的设计。目前,普·惠公司名为PW-EXX发动机的设计细节还不明朗,否采用齿轮传动风扇技术尚未确定。

由昌河飞机工业公司和中国直升机设计研究所共同研制的直十一
MB1型直升机在景德镇顺利完成首次夜航飞行科目,这标志着该型飞机适航取证工作进入最后阶段。在11个小时的夜航飞行中,该机圆满完成了空域、悬停、起落、俯冲、前飞等飞行动作。

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